Stort set alle biler havde chassisramme og baghjulstræk, med karrosseriet ovenpå, da Citroën introducerede model 7 i 1934. Det nye karrosseri udgjorde en let, men samtidig meget vridningsstabil og robust enhed. Med al teknikken samlet foran (ingen kardantunnel), kunne bilen gøres lavere, hvilket betød bedre aerodynamik og vægtfordeling. For ikke at tale om sikkerheden.

Traction-karrosserierne blev i princippet lavet med de samme produktionsmetoder som nutidens biler, bortset fra automatiseringen med svejserobotter.

Billedet viser en model 11BL (ca. 1939). Bemærk de 4 lange rør, som bærer forbroen. Foto: Citroën.